Um conjunto acessível de suportes de motor de qualidade ajudará a tornar sua troca JZ muito mais fácil. Nossos suportes de aço moldados têm garantia vitalícia e são um ótimo pacote de encaixe. O design com fenda simplifica a instalação quando usado com nossa travessa de transmissão e linha de transmissão de peça única, adicione uma linha de direção hidráulica e alguns suportes de motor de uretano e você terá um pacote que pode lidar com muitos abusos por um longo tempo.

Montagem geral

O JZ chega bem perto de se encaixar diretamente no chassi S na configuração do cárter dianteiro. O cárter dianteiro do JZ é um pouco maior que o KA e, portanto, interferirá na barra de oscilação do estoque. São necessários espaçadores da barra estabilizadora ou uma barra estabilizadora personalizada ou a remoção da barra estabilizadora. Motores turbo duplos podem exigir algum martelamento do firewall para ajustar o turbo traseiro, o motor pode ser colocado um pouco mais à frente, mas isso pode reduzir o espaço entre o motor e o radiador.

Folga do capô

O 2JZ é um pouco mais alto que o 1JZ e normalmente pode se beneficiar de um suporte de motor ligeiramente mais baixo. Fazemos um suporte de motor de uretano que é um perfil mais baixo para ajudar com o encaixe 2JZ, número de peça UH-UMM-S15. O 1JZ normalmente não tem problemas de folga do capô com capôs ​​de estoque usando montagens S Chassis padrão. Abaixar o motor expõe mais a panela por baixo. No entanto, fazemos uma placa antiderrapante para protegê-lo!

Encaixe de transmissão

Se você estiver usando um W58 ou R154, temos uma travessa de transmissão para essa troca (PN. NS-TMT-TCM). Esta travessa se encaixa diretamente com um suporte de geração MK3 Supra (PN. T-UTM-S1). Se você tiver uma transmissão de modelo posterior ('93 e superior), desejará que nosso suporte de uretano híbrido faça um ajuste fácil (PN. T-UTM-S4).

Se você estiver executando uma transmissão da série CD009 (VQ) da Nissan, desejará nossa travessa NS-VQ-TCM-S1. Esta travessa exigirá o uso de um suporte de borracha estilo VG (PN. N-VG-UTM). A transmissão VQ é maior e exigirá alguma folga no túnel de transporte.

Se você estiver executando uma transmissão da série Nissan VG (Z32), desejará nossa travessa NS-VG-TCM-S1. Também oferecemos um suporte de uretano VG, (PN. N-VG-UTM). A transmissão VG não é tão grande quanto a VQ, mas pode exigir alguma folga no túnel de transporte.

linhas de condução

Fabricamos várias linhas de transmissão (eixos de transmissão) para muitas trocas de transmissão. Se você não o encontrar listado, basta nos enviar uma mensagem e podemos descobrir com você. R154, W58, VG, VQ, até mesmo caixa de cachorro GM, também podemos acomodar trocas diferenciais, basta nos informar o que você tem e podemos definir o preço.

Peças incluídas:

Suportes de motor lado motorista e passageiro - S13

Hardware de aparafusamento para anexar ao bloco do motor