Manufatura Xcessiva - Toyota JZ Water Port Fitting

Uma das coisas mais chatas que podem acontecer com o seu JZ é quando a farpa da porta d'água na nuca começa a vazar de fábrica prensada na farpa se soltando. Em algum momento isso vai acontecer. Colá-los de volta não vai durar muito e a última coisa que você precisa é que todo o encaixe saia e solte todo o seu refrigerante, provavelmente no meio da volta e corre o risco de queimar o motor!

Desenvolvemos as únicas conexões de reparo auto-rosqueáveis ​​para corrigir esse problema.

Como funciona

Nossa conexão de aço inoxidável tem nosso próprio passo e perfil de rosca para permitir que a conexão seja rosqueada diretamente na porta da cabeça sem necessidade de pré-rosqueamento ou perfuração.

Ao projetar e usinar completamente internamente, podemos especificar e usinar um padrão de rosca personalizado para trabalhar especificamente com o tamanho da porta de água Toyota.

Basta inserir o piloto de rosca na porta, usar um soquete de 7/8" de profundidade em uma catraca e rosqueá-lo até que a arruela de vedação facial esteja apertada. O encaixe não requer nenhuma ferramenta especial ou muita energia para instalar. A arruela de vedação utiliza uma face de vedação de borracha para que não seja necessária uma força de esmagamento.

Conexão Série 1

A conexão da série 1 foi projetada com o mesmo tamanho de farpa de mangueira de 17 mm que as conexões de fábrica. Isso facilita a substituição direta para carros com encaixe reto.

Encaixe Série 2

A conexão da série 2 tem uma conexão roscada -8 AN na extremidade exposta. Se você precisar de uma conexão de mangueira de 90 graus, pode ser necessário usar a conexão da Série 2 com a rebarba opcional de 90 graus.

90 Encaixe Rebarbado

O encaixe de rebarba de 90 graus -8 AN vem com uma rebarba de 1/2". Muitos carros usam uma linha de água de 17 mm ou 3/4". Isso pode exigir o uso de uma mangueira de 5/8" presa na farpa e esticada para caber no carro.