Fabricação Xcessiva - Montagens Trans de Uretano

Um bom suporte de transmissão de uretano é crucial para evitar que o eixo traseiro salte e o câmbio onde deveria estar. Quando você aplica mais potência, faz quedas de embreagem ou apenas como embreagem mais nítida e resposta do acelerador, uma boa montagem é obrigatória.

Construção geral

Fabricamos nossos suportes de transmissão com as mesmas buchas de uretano que usamos nos suportes do motor, o que mantém tudo consistente e resistente. As buchas padrão têm firmeza de 80A (laranja), também oferecemos 65A (amarelo) mais macios sem custo para troca (exceto BMW).

Suportes Toyota

Temos vários suportes para transmissões Toyota, se você não tiver certeza de qual precisa, ligue para nós ou envie um e-mail e encontraremos o correto.

As montagens da Série 1 são típicas das primeiras transmissões W e R, anteriores a 1993. O S1 tem um padrão V de 4 parafusos na transmissão que está em um padrão quadrado. A base de 4 pinos de 8 mm tem um espaçamento padrão de parafuso de 35 m x 40 m.

As montagens da Série 2 são típicas das transmissões dos últimos modelos W, R e J160, 1993 e posteriores. O S2 tem um padrão V de 4 parafusos para a transmissão que tem um padrão escalonado alto e baixo. A base de 4 pinos de 8 mm tem um espaçamento padrão de parafuso de 40 m x 45 m.

As montagens da Série 3 são típicas para automáticas de 1993 e superiores, como o A340, com um espaçamento de furo aberto de 4 parafusos na parte superior de 45m x 55m e um pino inferior de 8 mm em padrão de 50m x 60m.

As montagens da Série 4 são uma montagem híbrida que é usada para transmissões posteriores do tipo S2 em travessas de transmissão de estilo antigo.

As montagens da Série 5 são uma montagem híbrida que fizemos para colocar transmissões do tipo S1 mais antigas em chassis do tipo S2 mais recentes com sua travessa nativa que possui o padrão de 4 parafusos prisioneiros ligeiramente maior.

As montagens da Série 6 são típicas da transmissão V160 encontrada no MK4 Supra.

Nissan Montagens

O suporte Nissan VG é baseado na transmissão VG de 5 velocidades '89-'95. Os suportes têm uma placa superior com 4 orifícios para parafusos que também se encaixa na transmissão VQ (CD009). A montagem VG é comumente usada em trocas de transmissão VQ.

Montagens BMW

Nossas montagens de uretano BMW têm um recurso de travamento interno exclusivo para inibir muita flexibilidade, então tudo é encapsulado em um uretano 80A (amarelo não disponível).

Subaru - TL70 transmissão de 6 velocidades

Fizemos essas montagens para nossa troca Honda K com nosso adaptador de transmissão TL70. Os suportes do adaptador de uretano convertem o padrão de parafuso TL70 em uma base de 4 parafusos do último modelo da Toyota. Nós os temos na base de 4 pinos mais estreita e posterior e na base de 4 pinos mais larga, bem como em dois deslocamentos na parte traseira. As montagens são específicas do aplicativo, portanto, certifique-se de obter o descrito na troca trans. Se você não tiver certeza, ligue para nós ou envie um e-mail.

A Série 7 S é o deslocamento curto com a base Toyota de 4 pinos do modelo tardio mais larga. Isso será típico do chassi AE86 com uma travessa BEAMS J160.

A série 7.1 S é o deslocamento curto com a base Toyota estreita de 4 pinos iniciais.

A Série 7 L é o deslocamento longo com a base Toyota de 4 pinos do modelo tardio mais larga. Isso será típico do IS300 e 350/370Z.

A série 7.1 L é o deslocamento longo com a base Toyota estreita de 4 pinos iniciais.

GM TR-6060

Nossos suportes de adaptador de uretano GM TR-6060 convertem o TR-6060 em uma base de 4 parafusos do último modelo da Toyota. Esta montagem será típica para nossa troca IS300 LS com nossa travessa de transmissão e suportes de motor. Este suporte NÃO converte o TR-6060 para a mesma linha central do Toyota e NÃO permite que o TR-6060 seja aparafusado diretamente nas posições de montagem originais do Toyota.