
OVERVIEW
Coletor de escape turbo de aço inoxidável fundido de substituição direta Artec para o Mitsubishi Lancer Ralliart 2009-2015.
a maior falha no coletor de fábrica são apenas 3 rotores atingindo o coletor, embora seja um 4 cilindros. 2 corredores estavam se fundindo logo antes do raio apertado na área do turbo flange. As rachaduras estavam aparecendo onde o corredor y encontrava os outros 2 corredores.
Isso ocorre porque o dobro do ar quente flui no mesmo tubo de diâmetro, resultando no corredor com um ponto quente muito maior que faz com que ele se expanda mais. Então, onde estava rachando é onde o metal está se movendo mais.
Então, quando a ARTEC estava projetando este manifold, eles removeram o ponto quente específico, removendo a restrição e/ou o gargalo causado pelo raio apertado para aumentar o fluxo.
Feitos de aço inoxidável 347, os rotores têm um diâmetro interno de 33 mm, combinado com o raio mais longo, mantém a resposta alta reduzindo o volume do manifold, mas também mantém o fluxo alto.
Características:
- Material de aço inoxidável fundido 347.
- Corredores de identificação de 33 mm.
- Mantém o uso do escudo térmico e hardware OEM.
- Substituição direta do coletor turbo de fábrica.
Aplicativo:
- Mitsubishi Lancer Ralliart 2009-2015
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