BC Racing Coilovers - ER Series Coilover para 05-07 SUBARU STI (F-03-ER)

KIT COILOVER BC RACING ER SERIES 05-07 SUBARU STI

Número da peça: F-03-ER

O coilover STi ER Series da BC Racing é a configuração perfeita para o piloto de pista dedicado. ER significa reservatório externo. Esta série inclui todos os mesmos recursos da série BR junto com a série RM, com a principal diferença entre o ER e os outros sendo um reservatório externo. O Reservatório Externo possui muitas vantagens sobre os outros coilovers da série que possuem apenas um Reservatório Interno. Eles apresentam o sistema de amortecimento de 30 vias da BC Racing com ajustes independentes de compressão/rebote e podem ser totalmente personalizados. A altura do percurso é ajustada separadamente junto com a pré-carga da mola ajustável separadamente. Swift Springs pode ser uma opção adicional para qualquer aplicação, bem como extensores traseiros. Esses coilovers da série ER são ideais para motoristas que exigem personalização completa e capacidade de ajuste para ajustar com precisão as aplicações de corrida.

Características da Série ER:

• Reservatório montado externamente
• Projeto de pistão duplo (1 no reservatório, 1 no choque)
• 30 níveis de ajuste de força de amortecimento
• Projeto de pistão duplo
• Configurações de compressão e rebote ajustáveis ​​separadamente
• Comprimento total separado ajustável em altura
• Montagens frontais e traseiras de pillowball incluídas
• Placas de cambagem dianteira incluídas (quando aplicável)
• Placas de cambagem traseira ajustáveis ​​vendidas separadamente (quando aplicável)
• Garantia de um ano
• Reconstruível

Reservatório Externo:
Um reservatório externo para um coilover pode atender a muitos recursos importantes ao levar seu carro para a pista. Uma das principais características seria o fato de haver muito mais capacidade de óleo presente. Com o reservatório externo instalado, há um compartimento extra para armazenar fluidos. Isso proporciona um aumento significativo na capacidade de óleo, que levará mais tempo para que todo ele esquente. Isso distribui melhor o calor que a escora fará quando estiver em pleno funcionamento. Isso também diminuirá a temperatura de pico que o óleo atingirá e permitirá que ele funcione por mais tempo antes de superaquecer. Quando o óleo esquenta, ele muda de viscosidade e afeta a eficiência com que pode funcionar devido a uma variação nas taxas de amortecimento. O controle da temperatura do óleo pode estar diretamente relacionado ao controle da consistência do amortecedor. Mais consistência de amortecimento melhorará o manuseio em aplicações de estrada e pista, sendo muito mais previsível.

Ajuste do amortecedor com design de pistão duplo :
O Coilover da Série ER é uma solução perfeita para quem dirige seu veículo na pista com frequência e deseja obter o máximo de sua suspensão. O sistema de amortecimento de 30 vias nos coilovers apresenta um botão separado para compressão e rebote. Isso é possível devido ao reservatório externo e ao projeto de pistão duplo. O próprio corpo do suporte aloja um pistão e permite o ajuste de rebote na parte superior do suporte. No reservatório está outro pistão que permite o ajuste da compressão. Esse recurso é para os motoristas que desejam discar suas necessidades exatas. O amortecimento de compressão permite ajustar como o peso do carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem, enquanto o amortecimento de recuperação permite ajustar como o carro responde quando você solta os freios. Ser capaz de ajustar com precisão suas configurações de compressão/rebote pode ajudar a obter a potência mais cedo na saída de uma curva e maximizar a velocidade de saída da curva para a próxima reta.

Ajuste de altura:
A altura do suporte é ajustável separadamente para uma altura de passeio personalizável ao seu gosto. Isso significa que não há altura de percurso predefinida e você pode escolher o quão alto ou baixo deseja. Escolha ajustar sua altura para próximo ao estoque ou solte-o no chão. O anel de travamento inferior côncavo patenteado ajuda a manter os ajustes de altura do percurso travados e evita alterações de ajuste indesejadas. Devido ao ajuste separado de altura, o deslocamento do suporte permanecerá o mesmo, independentemente da altura do percurso. Isso efetivamente mantém o desempenho em seu nível mais alto, independentemente de sua preferência de altura.

OBSERVE:

KIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( TEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS )