BC Racing Coilovers - ER Series Coilover para 07-13 BMW E90 E92 M3 (W/EDC) (I-13-ER)

KIT COILOVER BC RACING ER SERIES 07-13 BMW E90 E92 M3 (W/EDC)

Número da peça: I-13 -ER

RESERVATÓRIO EXTERNO SÉRIE ER

Os coilovers premium da BC Racing são o reservatório externo da série ER com compressão separada e ajuste de amortecimento de recuperação. Os coilovers da série ER trazem consigo a alta qualidade e os recursos exclusivos vistos no tipo BR e RM, mas têm o benefício adicional de reservatórios externos e a capacidade de permitir que o usuário final ajuste e defina individualmente as taxas de amortecimento de compressão e recuperação.

RESERVATÓRIO EXTERNO

Os coilovers da Série ER do reservatório externo permitem que a BC Racing aumente a capacidade de óleo da unidade amortecedora. A capacidade de óleo adicional reduz as temperaturas de pico do óleo, o que diminui as variações nas taxas de amortecimento devido a mudanças na viscosidade do óleo. A redução nas variações da taxa de amortecimento melhora o manuseio e o melhor desempenho na estrada e na pista.

AJUSTE SEPARADO DE COMPRESSÃO E REBOTE DE AMORTECIMENTO

Ao separar o ajuste para compressão de amortecimento e rebote, a Série ER permite que você ajuste o veículo de acordo com suas necessidades exatas. Ao frear forte ao se aproximar de uma curva, você deseja que o carro transfira o peso para os pneus dianteiros para maximizar a aderência para o esforço de frenagem e também para permitir que você use o freio de trilha na curva sem subvirar o carro.

Ao começar a soltar os freios na entrada da curva, você não quer que a suspensão volte a subir muito rapidamente, pois isso removerá a carga dos pneus dianteiros muito rapidamente e levará à subviragem. Assim que o carro começa a subvirar, você precisa desacelerar o bloqueio da direção para reduzir o esforço de trabalho aplicado aos pneus para permitir que eles recuperem a tração. Isso diminui a velocidade final do veículo.

O ajuste de amortecimento de compressão permite ajustar a maneira como o carro rola sobre os pneus dianteiros durante a frenagem e o ajuste de rebote separado permite ajustar a maneira como o carro responde quando você solta os freios para entrar na curva e manter a frente final ligado. Isso permite que você recupere a potência mais cedo e maximize a velocidade de saída da curva. A velocidade de saída da curva é vital porque determina a velocidade máxima alcançada na próxima reta.

Taxas de mola: dianteira 7K, traseira 14K

Taxas de primavera personalizadas estão disponíveis. Você pode solicitar taxas de primavera personalizadas inserindo as taxas desejadas na caixa de instruções especiais após clicar em adicionar ao carrinho. Taxas de primavera de até 18K estão disponíveis em BC Springs. Taxas superiores a 18K exigirão atualização de primavera Swift.

OBSERVE:

KIT SUPER BAIXO, TAXAS DE MOLA PERSONALIZADAS OU MOLAS SWIFT SÃO CONSTRUÍDAS SOB ENCOMENDA ( TEMPO DE CONSTRUÇÃO DE 4-6 SEMANAS )