Chase Bays - Pescoço de enchimento em linha elevado

O gargalo de enchimento em linha elevado Chase Bays oferece um conjunto exclusivo de recursos inovadores. Ele é projetado para resolver um grande conjunto de problemas de forma modular e esteticamente agradável. Originalmente, nós os usamos para aumentar o ponto de preenchimento de nossos radiadores dobrados, já que a altura do radiador foi reduzida, mas assim que abrimos o livro, encontramos muitas coisas para consertar. Vamos começar pelo recurso mais óbvio...

Ponto de preenchimento elevado

Muitos podem não entender isso ainda, mas para a outra metade; eles estão pulando de alegria. Este é um recurso que nenhuma outra empresa está oferecendo. Um grande problema com alguns motores (especialmente trocas de motor) é a dificuldade de sangrar o sistema. O ponto de abastecimento no radiador é menor do que as passagens de refrigerante na cabeça do cilindro ou no núcleo do aquecedor. Isso causa bolhas de ar insolúveis que continuam a se acumular conforme o ciclo do sistema. Mesmo quando você usa kits de sangramento de refrigerante, ele coloca a tampa e o ponto de transbordamento abaixo dessas passagens de refrigerante. Isso faz com que a tampa transborde mais fluido por segundo se o nível de pressão da tampa for excedido. Em suma, é um problema com o qual os entusiastas lidam há décadas.

Nosso gargalo de enchimento eleva o ponto de enchimento 3,75" polegadas / 95,25 mm do centro do encaixe inferior até onde a vedação da tampa termina (não bem no topo). A altura total de baixo para cima é de 5,25" polegadas / 133,35 mm. Ele é instalado soldando um dos adaptadores diretamente no gargalo de água superior. Você pode ver fotos de exemplo abaixo. Você também pode colocar o gargalo de enchimento no gargalo de água e usar um pequeno pedaço de mangueira para conectar os dois. Esse método ocupará até 3" polegadas/76,2 mm a mais de espaço, mas em alguns cenários o espaço não é um problema.

modular

Fabricamos as roscas ORB fêmea -20AN de entrada e saída e fabricamos adaptadores para atender 99% das aplicações. Esse é outro recurso que nenhuma outra empresa está oferecendo. Os adaptadores são oferecidos em:

• Conexão de mangueira normal de 1,38" (SR20DET, 1JZ-GTE/2JZ-GTE, todos Honda, Subaru, Toyota)
• Conexão de mangueira normal de 1,5" (RB20/25/26, GM LS V8, KA24DE)
• -16AN (diâmetro interno de 1" polegada)
• -20AN (diâmetro interno de 1,25" polegadas)

Estamos oferecendo uma opção como "Raw Aluminium Weld-On" e isso será usado para aqueles que estão soldando diretamente em seus pescoços de água superiores. É uma conexão de mangueira normal que não é anodizada em preto e pode ser cortada e soldada como nosso exemplo de fotos instaladas na parte inferior desta página.

Portas Laterais

Existem duas portas 1/8 NPT no gargalo de enchimento, uma de cada lado. Estes estão no local para acessórios que você pode precisar instalar. Sensor de temperatura da água, termostato do ventilador, porta de congelamento, etc. Se você não precisar adicionar nada, fornecemos plugues NPT pretos correspondentes para uma dispensa perfeita.

Construção

É usinado em alumínio 6061, jateado com esferas e depois anodizado em preto semibrilhante. O logotipo do Chase Bays é gravado a laser em branco em ambos os lados. Ele usa uma tampa de radiador tipo A que é extremamente comum em importações. Vendemos um dos nossos como opção nesta página. A porta de transbordo é de rosca 1/8 NPT e tem um padrão de conexão de 1/4 Hose Barb. Se você quiser uma conexão macho -4AN, nós as vendemos separadamente.