
OVERVIEW
O núcleo de alumínio de 42 mm de 2 fileiras não apenas aumenta a capacidade de fluido do radiador, mas também melhora a capacidade dos núcleos de dissipar o calor. A exclusiva tecnologia B-Tube da CSF aumenta a transferência de calor em aproximadamente 15% em relação aos tubos soldados ovais comuns. Além disso, as aletas multi-persianas supereficientes maximizam o fluxo de ar através do núcleo para o melhor desempenho possível. A eficiência é fundamental no off-road, pois as velocidades tendem a ser mais baixas no geral, então você acaba contando com os ventiladores para mover a maior parte do ar sobre o radiador. Embora os ventiladores de fábrica façam um trabalho decente puxando o ar pelo núcleo do radiador, ainda há menos fluxo de ar do que você normalmente vê na direção da cidade. Um núcleo maior e mais eficiente manterá a temperatura do motor sob controle e manterá o motor funcionando forte. Além disso, os tanques finais são feitos de alumínio de alta qualidade e soldados TIG no núcleo para resistência extra. Por outro lado, o design do tanque final de plástico embutido no OEM é muito mais fraco e cria um ponto fraco onde a falha é mais provável. Como o radiador CSF foi projetado como um verdadeiro aplicativo de encaixe plug-and-play, a instalação não requer absolutamente nenhuma modificação, corte ou corte.
Esta parte se encaixa:
Esta parte se encaixa:
| Ano | Fazer | Modelo | Submodelo |
|---|---|---|---|
| 2014-2018 | subaru | silvicultor | 2.0XT Premium |
| 2014-2018 | subaru | silvicultor | Turismo 2.0XT |
| 2014-2018 | subaru | silvicultor | 2.5i |
| 2014-2018 | subaru | silvicultor | 2.5i Limitada |
| 2014-2018 | subaru | silvicultor | 2.5i premium |
| 2014-2018 | subaru | silvicultor | 2.5i Touring |
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