GKTech - Z33 350Z/ G35 4130 CROMOLY SUPER LOCK BRAÇOS DE CONTROLE INFERIOR (Z33X-FLCA)

Os braços de controle inferiores dianteiros GKTECH Super Lock simplificam, melhoram e substituem o braço de controle inferior dianteiro e as hastes de compressão no 350z/G35, além de suportar cerca de 65+ graus de travamento da direção.

Esses braços são projetados com base nos dados do CMM, são projetados em CAD, testados pela FEA, têm extremidades usinadas em CNC e o corpo principal é cortado a laser e dobrado em aço cromoly 4130.

Substituímos os braços OEM duplos e tornamos o nosso uma peça única. Ao mudar para um design de 1 peça, a cinemática é alterada, o que resulta em um design que não trava em ângulos altos e não faz com que a direção caia no travamento, ambas as características do design OEM de 2 peças.

Indo para um projeto de peça única também nos permitiu aumentar o ângulo de caster em 2-3 graus e isso pode ser aumentado ainda mais por nossos braços de camber superiores dianteiros que têm o ajuste para aumentar o caster em até 1 grau.

Esses braços são ajustáveis, em seu comprimento mínimo eles começam em 0,98' (+25mm) sobre o OEM e ajustam-se para 1,96' (+50mm) do OEM.

Esses braços foram projetados com a junta OEM em mente, o que significa que funcionarão com nosso kit de direção aparafusado que usa a junta OEM.

Um fator limitante com o OEM LCA é a posição do suporte para a articulação, pois a pinça de freio tende a bater no suporte quando estiver totalmente travada. Para ajudar na folga, movemos a montagem do suporte 30 mm mais para dentro, de modo que esse fator limitante não seja mais prevalente.

Ainda usamos, como fazemos com todos os nossos braços, rolamentos de PTFE de tamanho comum em todo o braço, que podem ser encontrados localmente; no entanto, nós os temos na prateleira, caso você queira levar peças de reposição. Também usamos nossas juntas rose/heim de alto desalinhamento para permitir que o braço gire livremente.

Também incluímos botas contra poeira para proteger as articulações rose/heim e temos batentes de trava embutidos no braço para aqueles que desejam diminuir a diversão.

Finalmente, os braços são E-revestidos (revestimento de eletroforese) para prevenção de ferrugem.

- Permitir mais de 65 graus de bloqueio de direção
- Encadernação reduzida, sendo um design de 1 peça
- Redução da 'síndrome de queda para bloqueio' sendo um design de 1 peça
- Ângulo de caster aumentado em 2-3 graus
- Ajustável de +25mm a +50mm
- Projetado para ser usado com junta OEM
- Suporte do suporte realocado 30 mm para dentro para folga da pinça
- Configurações ajustáveis ​​do pino do link/barra de rolagem
- Juntas rose/heim de alto desalinhamento
- CMM medido, CAD projetado, FEA testado
- Extremidades usinadas em CNC
- Design de aço Chromoly 4130 cortado a laser

Compatibilidade do veículo:
-Nissan Z33 350z
-Infiniti G35

INSTALAÇÃO DO USUÁRIO