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Holley - Coletores de admissão modulares Lo-Ram EFI LS (300-621)
Holley - Coletores de admissão modulares Lo-Ram EFI LS (300-621)
SKU: Holley-300-621 ⓘ
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Os kits de coletor de admissão Holley LS1/2/6 Ultra Lo-Ram são projetados para motores GM LS Gen III e IV equipados com cabeçotes de cilindro GM LS1/2/6 (porta catedral). Esses coletores de admissão funcionarão com cabeçotes de cilindro originais ou de reposição. Os coletores de admissão Ultra Lo-Ram são projetados para aplicações de motores de indução forçada (sobrealimentados ou turboalimentados) e o número de peça do corpo do acelerador de 105 mm 112-581 ou modelos semelhantes. O coletor de admissão de base é projetado com uma altura total mais baixa para caber sob um capô original ou levemente modificado. A entrada do plenum 300-621 Lo-Ram foi configurada para fornecer um coletor de admissão modular de perfil muito baixo, adequado para motores turboalimentados ou superalimentados centrífugamente. Os kits de trilhos de combustível vêm com dois conjuntos de suportes. Um conjunto para injetores de combustível longos (geralmente de comprimento padrão) e um conjunto para injetores de combustível curtos (como Pico ou LS7).
Características:
- Projetado para motores GM LS Gen III e IV equipados com cabeçotes GM LS1/2/6 (porta catedral)
- Projetado para aplicações de motores de indução forçada (sobrealimentados ou turboalimentados) com potência de pico de 7.000 a 8.000 rpm, dependendo da aplicação.
- Com a indução forçada e o comprimento curto do rotor, é mais provável que a rotação do motor na qual ocorre o pico de potência seja acoplada ao superalimentador ou turbocompressor sendo usado
- Design modular que permite o uso de entrada de plenum de alimentação frontal
- O design de admissão facilita a colocação personalizada do duto de admissão e do corpo do acelerador
- Altura baixa para caber sob um capô original ou ligeiramente modificado na configuração frontal
- O flange do plenum de entrada frontal permite o projeto e a fabricação de adaptadores especiais do corpo do acelerador ou dutos de entrada para instalações personalizadas
- Limpa capotas e capuzes do Camaro de 4ª geração e do Corvette C5 sem modificação
- Trilhos de combustível de alto volume e hardware de montagem incluídos com portas de o-ring de ¾”-16 (8 AN)
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