
OVERVIEW
A transmissão CVT no Subaru WRX 2015+ é um sistema impressionante, proporcionando mudanças de marcha suaves e contínuas com o acionamento de uma alavanca. No entanto, o superaquecimento do fluido da transmissão pode causar falha precoce dos componentes, especialmente para aqueles interessados em pilotar seu WRX ou mesmo rebocar um pequeno trailer. A Mishimoto tem a solução perfeita para qualquer situação de alto estresse que você possa lançar em seu WRX equipado com CVT. Mishimoto começou colocando um grande resfriador de óleo de 19 fileiras na frente do veículo, onde recebe a maior quantidade de fluxo de ar. O kit resfriador de óleo Mishimoto foi projetado para funcionar com o resfriador de transmissão padrão, criando um sistema pronto para qualquer desafio. Quando instalado, os engenheiros da Mishimoto submetem o resfriador da transmissão a uma série de testes rigorosos, incluindo a condução do veículo, totalmente carregado com ocupantes e fornecedor, em um declive acentuado para medir a eficiência do resfriador de óleo de 19 fileiras. Os engenheiros da Mishimoto observaram quedas consistentes de 20 graus Fahrenheit (6,7 graus Celsius) nas temperaturas do fluido da transmissão, com quedas de temperatura mesmo durante a condução normal. Se você dirige seu CVT WRX com força na pista ou na rua, o refrigerador Mishimoto CVT Transmission é obrigatório!
Esta parte se encaixa:
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| Ano | Fazer | Modelo | Submodelo |
|---|---|---|---|
| 2015-2021 | subaru | WRX | Base |
| 2015-2021 | subaru | WRX | Limitado |
| 2015-2021 | subaru | WRX | Prêmio |
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