Procharger - Kit Supercharger sem Tuning Chevrolet Corvette C7 14-16 (1GU202-SCI)

Os sistemas intercooler ProCharger C7 Corvette Stingray HO com P-1SC-1 são fornecidos com calibrações de ajuste comprovadas e um programador portátil definido para um ganho de energia de 40% sobre o estoque, em 7 psi de impulso e gás de bomba. Níveis de aumento mais altos e ganhos de potência de até 50% são possíveis com um kit de ajuste intercooler e ajuste personalizado, e ainda mais altos com motores modificados. Para montagens de corrida hiperpersonalizadas, os modelos de supercharger F-Series até 10,5 volutas F-1X e F-2 podem ser instalados sem a necessidade de suportes adicionais.

Esses sistemas ProCharger também oferecem aos proprietários de Corvette várias opções nas arenas de desempenho e aparência, com a escolha de um intercooler montado vertical ou horizontal, uma entrada de ar do supercharger com filtro de estilo de corrida ou uma interface de caixa de ar de fábrica e polido, acetinado , ou acabamento preto para os suportes e unidade principal.

Sistema de Suporte

A partir de modelos CAD de motores GM, a ProCharger criou um design de peça única utilizando pontos de montagem robustos existentes no motor LT-1 para máxima força de retenção. Este sistema manterá firmemente as unidades principais que variam em tamanho de uma unidade principal P-1SC-1 até uma unidade principal F-2.

Nenhuma realocação de quaisquer peças OEM é necessária, nenhum sistema de fluido é aberto e o módulo ABS e as linhas permanecem no local da fábrica. Isso não apenas acelera a instalação, mas também garante que todos os sistemas de freio, refrigeração e lubrificação de fábrica no carro funcionem exatamente como a GM pretendia.

Usando um design de polia de manivela patenteado, somos capazes de prender uma polia de acionamento do supercharger de 8,125" no balanceador harmônico de fábrica, sem ter que soltar a cremalheira de direção ou prender a manivela. A polia de manivela ProCharger funciona usando um sistema de "bloqueios de came " para prender com segurança o balanceador de fábrica, tirando a carga do parafuso da manivela e garantindo anos de serviço sem preocupação.

Combinando esta polia de manivela de 8,125" com uma polia fixa de várias posições perto da polia do superalimentador, o sistema foi projetado para o envolvimento máximo da correia. .

Com o melhor envoltório de correia possível, o tensor do ProCharger é único em design, pois não é apenas carregado por mola, mas também permite que o cliente adicione o máximo de ajuste de pré-carga que desejar na correia. Este tensor já provou suportar 1300+HP quando usado com correias de 8 nervuras dedicadas, portanto, lidar com a fábrica de 7 psi não é estressante.

Este sistema foi projetado para ser a instalação mais fácil do sistema supercharger Corvette que já oferecemos (tempo de instalação de 4 a 5 horas), e você pode trocar a polia e a correia de 8 nervuras sem remover o suporte ou o supercharger.

Sistema Intercooler

A GM gastou muito tempo no projeto do fluxo de ar deste novo C7, desde o painel frontal até as entradas de ar para os refrigeradores nos para-lamas traseiros. Com isso em mente, o ProCharger decidiu que um intercooler projetado especificamente para as necessidades de potência e refrigeração do C7 estava em ordem.

Começando com um design de núcleo novo, a seção de fluxo cruzado do núcleo do intercooler foi aumentada em tamanho para eliminar a queda de pressão tanto quanto possível, mantendo a capacidade de resfriamento. Compreendendo que a flexibilidade na montagem do intercooler seria bem-vinda pelos entusiastas do desempenho do Corvette, o ProCharger está oferecendo sistemas de intercooler com montagem vertical e horizontal, ambos com impressionantes 972 polegadas cúbicas de volume central.

Ambas as opções de intercooler vêm com apenas duas peças de tubulação de carga de silicone pré-formado do supercharger ao intercooler e do intercooler ao corpo do acelerador. Isso ajuda a criar o melhor fluxo de ar possível e também elimina qualquer chance de chocalhos ou vibrações causadas por tubos de metal.

A opção de intercooler vertical é recomendada para uso em corridas de arrancada e fornece maior eficácia e temperaturas de ar de carga mais frias. A opção horizontal oferece o menor impacto na temperatura de operação do motor e deve ser utilizada para aplicações de corrida.

Características:

• Ganho de HP de 40% com P-1SC-1 em 7 psi, gás de bomba de alta qualidade
• Ganho de HP de até 50% com kit de sintonizador, ajuste personalizado
• Design e acabamento aparafusados ​​de qualidade OEM
• Duas opções de entrada de ar: entrada de interface OEM ou entrada de ar de corrida
• Três opções de supercharger e acabamento de suporte: polido, acetinado ou preto
• Maiores opções de intercooler para o C7, com montagem vertical ou horizontal
• Mantém os dutos de refrigeração do freio de fábrica
• Nenhuma realocação de ABS, linhas de ABS ou quaisquer peças de fábrica
• Grande tamanho de núcleo de 24" x 9" x 4,5" para ambas as opções de intercooler
• Sem aparar ou cortar a fáscia, pára-choques ou cobertura do radiador/ventilador

Montagem:

Chevrolet Corvette C7 2014-2016

Observação:

• Revise as opções antes de fazer o pedido