Sikky Manufacturing - Lexus SC400 LSx Swap Kit de cárter intermediário (SM-OP005T-2)

Este cárter intermediário Sikky Lexus SC LSX é feito para ajudar a simplificar sua conversão de troca LS, fabricado aqui nos EUA. Construímos nossos cárteres de óleo com flange de alumínio 6061 de ½” de espessura e placa traseira para fornecer resistência superior que durará e superará outros cárteres disponíveis. Nosso design 100% de alumínio permite que a panela Sikky seja leve e extremamente durável, ao contrário das frágeis panelas de chapa de aço. Tal como acontece com todos os produtos Sikky, esta panela foi testada em condições de pista rigorosas para garantir que nossos clientes recebam apenas peças da mais alta qualidade para sua troca de LS!

Características da panela:

• Projetado para se encaixar perfeitamente no subquadro dianteiro do Toyota Supra e Lexus SC300 ao usar montagens Sikky
• Projeto de cárter frontal profundo de 5 1/2” de alta capacidade com saídas laterais para capacidade máxima de óleo
• Flange de alumínio Billet 6061 usinado em CNC de 1/2” de espessura e placa traseira
• Superfície da junta usinada para garantir que não haja vazamentos na junta
• Design rígido como a panela OEM GM para garantir resistência e durabilidade máximas
• Placa traseira incluída compatível com tampas contra poeira de fábrica para evitar que detritos entrem na caixa da campainha
• O design de alta distância ao solo evita que a panela fique pendurada na parte inferior do carro
• Cárter de 5,5 litros de alta capacidade (não inclui filtro de óleo ou realocação do filtro de óleo)

Notas de montagem:

• Projetado para caber perfeitamente no Toyota Supra e Lexus SC300 ao usar o kit de montagem Sikky<
• Compatível com chassis com volante à esquerda ou volante à direita
• Projetado para usar vareta e tubo LS3. Tubo OEM GM 12625031, bastão 12669528
• Requer tubo de captação OEM F-body Camaro número da peça 12558251
• Pode ser usado em LS1, LS2, LS3, LS6, L99, LQ4, LQ9, LSA, LS7, LS9, LSX e qualquer outro motor baseado em LS usando este padrão de montagem e parafuso pan.
• Bombas de óleo de reposição podem exigir modificação da bandeja de ventilação e do defletor, bem como adicionar folga adicional no flange da panela. Certifique-se de verificar novamente o espaçamento entre a parte inferior do tubo coletor e o cárter de óleo para garantir que haja uma folga de pelo menos 3/8”.

O kit de cárter de óleo inclui:

• Cárter de óleo
• Adaptador de filtro de óleo remoto de porta lateral montado em panela
• Bujão de drenagem magnético
• Kit de hardware (utiliza algum hardware de fábrica não incluído)

Opções e atualizações disponíveis:

• Tubo coletor da bomba de óleo F-body Camaro GM Número da peça 12558251
• Junta do cárter de óleo OEM
• Kit de realocação do filtro de óleo com linhas, suporte de filtro remoto e filtro de óleo