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SLG - Kits de suporte de pinça dupla BMW E46 e Z4 Wilwood

SLG - Kits de suporte de pinça dupla BMW E46 e Z4 Wilwood

SKU: SLG-E46-330-DCBK

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A Solução Original BMW Dual Caliper!

Este kit de suporte de pinça dupla é a maneira mais fácil e menos intrusiva de instalar uma verdadeira configuração de freio de mão hidráulico de pinça dupla/secundária estilo Formula Drift. Os patins loucos nunca foram tão fáceis! Não use um sistema em linha, eles levam a uma mudança constante no viés do freio e na sensação do pedal. Use este kit de pinça dupla autônomo para ação lateral consistente e confiável! Leia abaixo para descobrir como oferecemos o kit mais forte do mercado.

Assista ao vídeo de instalação aqui! (O mesmo que E36)

 

O que você precisa:

Ao adicionar todas as opções nesta lista e um freio de mão e cilindro mestre (links abaixo), você tem tudo o que precisa para instalar um freio de mão hidráulico em seu BMW!

Sobre :

Nossos suportes são projetados e usinados por engenheiros automotivos profissionais nos EUA para serem o mais fortes possível sem concessões, são fabricados em nossa própria oficina mecânica em alumínio 6061 de grau aeroespacial para garantir a mais alta qualidade, use hardware ARP que é mais forte do que concorrentes grau 12.9, e todos são enviados diretamente de nossa porta para a sua. Não BS, apoiamos nosso produto, não importa o que aconteça e oferecemos uma garantia vitalícia. Sinta-se à vontade para entrar em contato com qualquer dúvida durante a construção.

Por que escolher os suportes SLG?:

Nossos suportes são projetados para não colocar a força do freio de mão apenas nos parafusos do braço traseiro, como fazem os kits de suporte de nossos concorrentes. Também usamos um 4º parafuso extra, que passa pela parte de trás do braço para uma resistência insuperável. Um recurso de bônus é que nossos kits de suporte sempre permitem que você mantenha os rotores de fábrica e nunca exigem que você remova o cubo para instalar o kit.

Nossos suportes são diferentes para cada submodelo, pois todos eles têm braços traseiros ligeiramente diferentes. Fazendo isso podemos individualizar cada modelo de braquete para "agarrar" partes de cada braço de arrasto, que são todas diferentes. Por exemplo; uma parte de nossos suportes passa pelo orifício por onde passou o cabo original do freio de mão e tem um parafuso extra de 10 mm que o prende na parte de trás do braço. Isso exige uma grande quantidade de carga durante a tração do freio de mão e reduz o risco de quebra de um dos parafusos menores.

Além disso, usamos os postes das pastilhas de freio eletrônico de fábrica e outras superfícies usinadas no braço traseiro para reduzir ainda mais o estresse que os parafusos encontram. Fazendo todo esse trabalho extra e não apenas fazendo um kit universal, garantimos que oferecemos o suporte mais forte do mercado.

Os modelos E46 M3, 330 e Z4 são projetados para:

  • Pinças Wilwood Dynapro Lug Mount de 4 pistões (Wilwood 120-9703)

Os modelos E46 32X são projetados para:

  • Pinças Wilwood GP320 de 4 pistões (Wilwood 120-15753)
  • Permite que você mantenha seu rotor de fábrica, com exceção dos primeiros sedãs 323 com rotores de 276 mm, que devem mudar para rotores 323/325/328 de 294 mm e suportes de pinças primários (as pinças são as mesmas)


Todos os suportes de modelo compartilham o seguinte:

  • Billet aeroespacial 6061 construção em alumínio
  • Anodização Dourada
  • Hardware ARP para conexão ao braço móvel e hardware 12.9 encontrado em outros locais
  • Permite o uso de sensores de velocidade/ABS da roda de fábrica
  • Não requer a remoção do eixo, cubo ou rolamento da roda para instalar, ao contrário de produtos comparáveis
  • Requer a remoção do protetor contra poeira e do sistema de freio eletrônico de fábrica
  • Instruções de instalação

    Notas de instalação:

    • Remova a pinça e o rotor.
    • Remova as sapatas, mecanismos e cabos do freio eletrônico de fábrica. Pode ser necessário cortar os cabos e perfurá-los para fora do braço de arrasto pela parte traseira.
    • Desparafuse o protetor contra poeira e corte-o, para poder dobrá-lo ao redor do cubo e removê-lo do veículo.
    • Limpe o braço móvel para remover ferrugem e superfícies irregulares.
    • Aparafuse o suporte do tarugo ao braço traseiro, usando Loctite azul no hardware ARP.
    • Instale o parafuso allen de 10 mm no suporte na parte traseira do braço traseiro, através do orifício do cabo do freio eletrônico de fábrica.
    • Instale o rotor do freio
    • Reinstale a pinça primária no local de fábrica e instale a pinça secundária no suporte.
    • Faça derrapagens loucas!

  • Termos e Condições

    Devido ao uso pretendido de produtos de alto desempenho, Parece Legit Garage, LLC. Os produtos ("SLG") e cada parte deles são vendidos "COMO ESTÃO" e com todas as falhas. Na extensão máxima permitida por lei, a SLG Racing Products NÃO faz nenhuma declaração escrita, oral, expressa ou implícita de garantia ou garantia sobre qualquer produto ou peça vendida. A SLG não será responsável por quaisquer danos diretos, indiretos, incidentais, consequenciais ou especiais, incluindo, entre outros, danos, ferimentos, perda de vida, perda de propriedade ou equipamento, perda de lucros ou receita ou reivindicações de qualquer indivíduo ou entidade decorrente do uso de qualquer produto SLG.

    A CORRIDA É UMA ATIVIDADE PERIGOSA E OS COMPRADORES DE PRODUTOS SLG RECONHECEM OS RISCOS INERENTES ASSOCIADOS. A SLG NÃO GARANTE QUE SEUS PRODUTOS PODEM REDUZIR OU ELIMINAR ESSES RISCOS. Os produtos SLG NÃO SÃO PARA USO EM RUA, ESTRADA OU AERONAVE e destinam-se APENAS a veículos de corrida operados em pistas fechadas ou pistas de corrida com supervisão adequada de técnicos ou mecânicos qualificados para garantir que as necessidades de segurança do piloto e outros sejam atendidas . Os produtos SLG podem ser combinados com outros produtos ou peças que podem não ser adequados e podem afetar adversamente o desempenho de outras peças de corrida ou do veículo. O usuário deve determinar a adequação e segurança do produto para o uso pretendido, e o usuário assume toda a responsabilidade e risco em relação a isso.

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Customer Reviews

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Customer
Daul brake set up

The parts arrive qick and there are super good quality and easy to install if you want to run a daul brake set up to keep normal brake system and have a direct hydraulic handbrake

M
Miguel Zendejas

Terrible. It was missing the important and most expensive piece to my order.

M
Matias Kartemo
Awesome kit.

Very nice kit with easy installation. Clearance on the hardware and the bracket itself is very small so cleaning the mounting area before installation should be done properly to avoid crossthreading. Worth noting is also that the Wilwood calipers mounts might not be compatiple with all of the M10 bolts that the kit comes with since 2 of those said bolts are also used to mount the bracket to the hub so I suggest checking which ones are used to mount the caliper.

Cant wait to get the brake lines hooked up and do mad skids. Thank you DriftHQ!

T
Troy Tripp

Awesome dealing with DriftHq again, ordered and once again product was in my hands on the other side of the world a week later. Super easy to order and deal with.

j
jeff holmgren
Excellent service

Let me start with I ordered these for my son's birthday, we'll I ordered the wrong parts, when I called to exchange, the service was great, more than willing to help me get the right parts coming, great experience

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