SLR Speed ​​- BMW MINI ANGLE KIT (DRIFT & RACE)

*Importante* Você deve nos informar quais braços de controle planeja usar nas notas ao fazer o pedido, caso contrário, seu pedido será adiado até obtermos essa informação.


Embora possa ser bastante acessível, este kit oferece um soco poderoso para pilotos e drifters, oferecendo a maioria dos mesmos benefícios de nossos comprovados kits front-end completos, enquanto usa um braço de controle OEM. Isso é ótimo para classes que não permitem braços de controle pós-venda e, se você decidir posteriormente atualizar para braços tubulares SLR, terá um conjunto de braços OEM com junta esférica que poderá vender ou manter como peças de reposição.

Este kit substitui sua junta esférica externa original por um rolamento esférico revestido de teflon e usa a placa de direção SLR para corrigir o centro de rolagem em 28 mm enquanto ajusta a direção do impacto para corresponder, além de oferecer a capacidade de ajustar ambos. Ele também acelerará sua taxa de direção em 40%* (ou redução de 28 a 30% em trava a trava, dependendo do chassi), eliminando a necessidade de racks de direção rápida personalizados caros.

Pode ser configurado para uso em corrida, autocross ou drift através do sistema ackerman ajustável SLR com patente pendente.

A seleção do chassi é baseada em qual junta de direção (hubs para nossos amigos do Reino Unido) você está usando em seu carro. Se você estiver usando juntas E36 em seu E30, peça o kit E36 e assim por diante. A seleção de corrida ou deriva é simplesmente qual extremidade do ajuste de ackerman você gostaria que suas placas de direção fossem pré-configuradas fora da caixa. Isso pode ser alterado a qualquer momento após o recebimento do kit. A seleção do pirulito é baseada em qual braço de controle você está usando com seu kit. Os braços de controle de fábrica E30/E36 e SLR Chromoly usam a inserção redonda nos pirulitos ajustáveis, os braços de fábrica E46 usam a inserção hexagonal.

Observe que as buchas Lollipop padrão Delrin não funcionarão com os braços de controle E46 de fábrica como padrão. O pivô traseiro deve ser arredondado para baixo para caber.

Instruções de remoção da junta esférica do braço de controle e instalação do rolamento estão incluídas

* Aceleração da direção determinada por 40% a mais do ângulo real da roda dianteira na primeira volta da trava. Embora possa parecer um grande aumento na relação de direção, muitos clientes ainda combinam o kit com um rack Z3 ​​para direção ultrarrápida.