Tomei - junta da cabeça MLS - RB26DE(TT)

O avanço tecnológico dos motores de alto desempenho e ainda mais dos motores tunados aumentará a carga de tensão na junta do cabeçote. Sob condições extremas de alta pressão do cilindro e uso em competição, a junta do cabeçote costuma ser o ponto mais fraco. A expansão e a imagem de pressão 3D mostradas mostram a eficácia da junta de cabeçote de múltiplas camadas TOMEI com o design super grommet (mostrado com o sistema de análise de imagem de pressão). O desempenho de vedação é obtido com medições de seção transversal e utilizando várias funções dentro do projeto.

Inclui:

• Junta da Cabeça Tomei MLS

As características de vedação de gás melhorarão com a nervura levantada, mas as características de vedação dos canais de água e óleo vizinhos são igualmente reduzidas. Portanto, ao pressionar por ganhos de potência, essas áreas são pontos fracos que podem permitir vazamentos. O design do TOMEI concentra-se em todas as áreas para fornecer a vedação máxima com o uso do design super grommet. Usando a altura da nervura para garantir uma vedação de alta pressão de superfície geral igual, onde ela é mais necessária.

• Compatível com RB26DE(TT)
• Diâmetro de 87 mm e 88 mm
• Disponível em espessura de junta de 1,2 mm, 1,5 mm e 1,8 mm.

Decidimos disponibilizar vários tamanhos para atender às necessidades de cada usuário final. Mais opções disponíveis permitirão que você ajuste seu motor para atender às suas necessidades específicas para obter a taxa de compressão certa que você procura. A calculadora da taxa de compressão Tomei pode ser encontrada AQUI.