Xcessive Manufacturing - Kits de suporte do alternador BEAMS (T-BEAMS-AB)

Se o seu alternador BEAMS estragar ou se você apenas quiser a tranquilidade de operar um alternador JZ prontamente disponível, nosso freio é para você!

Montagem geral

O novo suporte do alternador é aparafusado nos 3 pontos de montagem originais na lateral do bloco do motor, o que garante uma base sólida para o suporte fazer seu trabalho. O novo alternador é de qualquer JZ de '95 a '05 com uma polia de 2,8" (71 mm) ('98-'05 GS300 é uma boa escolha). A polia é um pouco maior que as VIGAS, o que reduzirá o pico de RPM no alternador e prolongar sua vida útil, também é necessário para o ajuste adequado da correia. Enquanto a polia JZ é uma nervura 6, a transmissão por correia BEAMS 4 nervuras se alinhará corretamente, sem necessidade de trocar as polias.

 Conexões elétricas

O alternador JZ usa o mesmo tipo de plugue do BEAMS para os fios de excitação e o mesmo tamanho de poste para o fio de alimentação. A localização das duas conexões é bem próxima das localizações do BEAMS, facilitando as conexões. A dificuldade com outros kits de alternador é a colocação do fio de alimentação diretamente contra o bloco do motor, deixando quase nenhum espaço para erros que causem um curto-circuito. O circuito de excitação é outro benefício do alternador JZ, pois o circuito é idêntico à função do BEAMS, portanto, não há dúvida se o alternador funcionará ou não, como acontece com os alternadores de modelos posteriores usados ​​em outros kits com vários designs de excitação.

Saída de energia do alternador

O alternador BEAMS de estoque é uma unidade de 90 A, o alternador JZ usado em nosso kit é de 100 A. Outros kits no mercado realmente o reduzem para uma unidade de 80 A, tem certeza de que deseja fazer isso?

Economia de peso e construção

Embora nosso suporte seja feito de aço formado e soldado em vez de alumínio, conseguimos manter o peso baixo de um estoque de 5,2 libras. ao nosso em apenas 1,4 libras. Nosso projeto de aço moldado nos permite usar a montagem de 3 pontos que a Toyota usa para uma base sólida no motor, permitindo-nos então construir uma alta resistência à torção devido à construção de aço contornada e soldada.

São dois kits, o kit Série 1 não possui alternador enquanto o kit Série 2 vem com alternador de 100A.

Motor não incluído!

O Kit Série 1 inclui:

Novo Suporte

Hardware de aparafusamento

Nova correia de transmissão

O Kit Série 2 inclui:

Novo Suporte

Hardware de aparafusamento

Nova correia de transmissão

Alternador 100A